3. Три игрока: дофамин, кортизол и серотонин
📖 Читайте также: 2. Дофаминовая динамика: от вдохновения до перегрева
Дофамин: газ, который вдохновляет и разгоняет
Дофамин — это ваш «педаль газа» в нейросистеме:
- даёт энергию для старта;
- усиливает фокус и предвкушение;
- делает процесс работы или игры привлекательным.
Но у любого газа есть предел — если жать слишком долго, без тормозов, двигатель перегреется. У COMT Met/Met этот газ подаётся дольше, чем у большинства, и уровень в крови и мозге спадает медленно. Это значит:
- пик держится дольше;
- перегрев наступает легче;
- восстановление после пика — дольше и тяжелее.
Кортизол: гидравлический тормоз
Кортизол в популярной культуре часто называют «гормоном стресса». Но в норме он — ваш регулятор мощности:
- Утром, когда он высок, он удерживает дофаминовые пики в управляемых пределах.
- Он помогает мозгу не «выстрелить» за пределы безопасности.
- Он также модулирует чувствительность дофаминовых рецепторов, предотвращая слишком быстрый их износ.
Что важно при COMT Met/Met:
- Если разгоняться утром, пока кортизол ↑, перегрев случается реже.
- Если пик приходится на вечер (кортизол ↓), дофамин работает без тормозов → бессонница, воспаление, утреннее «разбитое» состояние.
Серотонин: мягкий тормоз и стабилизатор
Серотонин — это не «гормон счастья», а гормон достаточности. Он сообщает мозгу: «Уже хорошо, можно притормозить». В нейронных сетях он:
- снижает возбудимость клеток;
- стабилизирует работу дофаминовой системы;
- сглаживает колебания между пиком и спадом.
Почему он особенно важен для COMT Met/Met:
- При стабильном серотонине вы легче переносите «низкую зону» без паники.
- При его падении даже небольшой спад дофамина ощущается как катастрофа.
Как они работают вместе
Представим трёх игроков:
- Дофамин — разгоняет машину.
- Кортизол — жёсткий тормоз, срабатывает при высокой скорости (особенно утром).
- Серотонин — мягкий тормоз, который стабилизирует движение, чтобы вас не бросало из стороны в сторону.
У COMT Met/Met картина такая:
- Газ подаётся дольше.
- Жёсткий тормоз (кортизол) есть только утром, вечером почти пропадает.
- Мягкий тормоз (серотонин) часто снижен из-за недосыпа, нехватки света или хронической стимуляции.
Результат — вечером машина идёт без тормозов, даже если дорога извилистая.
Практические выводы
-
Главные пиковые задачи — утром, когда кортизол высок и серотонин в норме.
-
Вечером — только мягкая работа или отдых, без «крутых» задач.
-
Поддерживайте серотонин через:
- утренний свет;
- регулярную физическую активность;
- тактильные и сенсорные ритуалы;
- питание с триптофаном (рыба, индейка, яйца, бобовые).
📖 Далее: 4. Страх спада: тихий двигатель зависимости
В следующей статье мы разберём Страх спада — тот самый тихий двигатель зависимости, из-за которого вы тянетесь к новому стимулу не из жадности, а из опасения, что «сейчас накроет».
Динамика трёх игроков в течение дня
ВРЕМЯ ДОФАМИН КОРТИЗОЛ СЕРОТОНИН КОММЕНТАРИЙ
---------------------------------------------------------------------------
Утро ↑ средний ↑ высокий ↑ средний/высокий
Газ начинает Жёсткий тормоз Мягкий тормоз Оптимальное окно
подаваться держит в рамках стабилен для пиковых задач
День ↑ высокий → средний → средний
Газ усиливается Жёсткий тормоз Мягкий тормоз Можно работать,
от работы ослабевает держит плавно но нужны паузы
Вечер ↑/↓↓ резкий ↓ низкий ↓ низкий
Газ ещё Жёсткого Мягкого тормоза Опасная зона:
активен тормоза нет почти нет легко перегреться
Ночь ↓ низкий ↓ минимальный → в мелатонин Восстановление
Газ уходит Тормозов нет, Мягкий тормоз и очистка системы
на минимум но и стимула превращается
быть не должно в сон
📌 Главная идея: при COMT Met/Met безопаснее разгоняться в первой половине дня, когда газ и тормоза работают вместе. Вечером, когда тормоза исчезают, любые сильные стимулы бьют по системе без защиты.